منذ نشر شهادة الكابتن أحمد أبو جبل، غواص الدعم خلال الغوصة الأخيرة للكابتن آدم يعقوب، تلقت مجلة دايفنچرز العديد من الأسئلة حول نتائج التحقيق، وما إذا كانت الجهات الرسمية قد توصلت إلى سبب نهائي للحادث.
حصلت المجلة على مجموعة من المستندات الرسمية الصادرة عن النيابة العامة والجهات الصحية والطب الشرعي، وتتعلق بإجراءات وفاة آدم، وتسليم الجثمان، وإصدار شهادة الوفاة، والتصرف في المعدات والمضبوطات المرتبطة بالواقعة.
ولاحترام خصوصية آدم وأسرته والأشخاص المرتبطين بالتحقيق، لن تنشر المجلة صور هذه المستندات، لما تتضمنه من بيانات شخصية وأرقام رسمية وتوقيعات ومعلومات لا توجد ضرورة تحريرية لإتاحتها للجمهور.
ماذا توضح المستندات الرسمية؟
تسجل شهادة الوفاة الرسمية أن الوفاة حدثت يوم 18 يوليو 2026، وأن السبب الطبي المدون هو فشل تنفسي حاد.
لكن من الضروري التمييز بين السبب الطبي المسجل في شهادة الوفاة وبين السبب الفني الذي أدى إلى الحادث تحت الماء.
فمصطلح «الفشل التنفسي الحاد» يصف الحالة النهائية التي أدت إلى الوفاة، لكنه لا يفسر بمفرده ما الذي تسبب فيها خلال الغوصة، ولا يحدد ما إذا كان السبب مرتبطًا بنفاد الغاز، أو مشكلة في المعدات، أو فقدان الوعي، أو الغرق، أو أي عامل تقني أو طبي آخر.
كما تتضمن المستندات أوامر وإجراءات تتعلق بتسليم الجثمان والمتعلقات الشخصية والمعدات وأسطوانات الغوص التي كانت تحت تصرف جهات التحقيق.
ولا يعني تسليم المعدات أو انتهاء بعض الإجراءات القانونية والإدارية أن التحليل الفني للغوصة قد اكتمل، أو أن المسؤولية الفنية والتنظيمية قد حُسمت.
هل انتهى التحقيق في الحادث؟
صدور المستندات من النيابة العامة والجهات الصحية يمثل تطورًا مهمًا، لكنه لا يقدم، وفق ما هو متاح لنا، إعادة بناء فنية كاملة لما حدث خلال الغوصة.
ولا يزال التحقيق الفني الذي تجريه غرفة سياحة الغوص والأنشطة البحرية – CDWS مستمرًا.
ومن المتوقع أن يتناول هذا التحقيق عناصر تختلف عن الإجراءات الطبية والقانونية، من بينها:
- خطة الغوص الأصلية وحسابات الغازات.
- المؤهلات والمستندات المرتبطة بالغواصين وفريق الدعم.
- بيانات أجهزة كمبيوتر الغوص.
- أزمنة النزول والصعود ومعدلاتهما.
- محطات وغازات تخفيف الضغط.
- حالة الأسطوانات والمعدات قبل الغوصة وبعدها.
- مدى الالتزام بالإجراءات واللوائح المنظمة للغوص التقني.
- التسلسل الفني للأحداث التي وقعت بين العمق الأقصى ووصول الغواصين إلى السطح.
ولهذا، لا يمكن اعتبار المستندات الطبية أو إجراءات النيابة وحدها نتيجة نهائية للتحقيق الفني في الحادث.
صور أجهزة كمبيوتر الغوص
حصلت مجلة دايفنچرز كذلك على صور لبيانات أجهزة كمبيوتر الغوص المرتبطة بالواقعة.
وبعد مراجعة الموقف، قررنا عدم نشر هذه الصور في الوقت الحالي، ما دام تحقيق CDWS الفني لم ينتهِ بعد.
لا يمكن تفسير صورة واحدة أو عدة صور من شاشة جهاز كمبيوتر الغوص بمعزل عن المعلومات الكاملة، مثل:
- نوع الجهاز وإعداداته.
- الغازات المسجلة عليه.
- عوامل التدرج أو إعدادات تخفيف الضغط.
- سجل الغوص الكامل، وليس شاشة واحدة فقط.
- توقيت الجهاز ومدى مطابقته للأجهزة الأخرى.
- نقاط تغيير الغاز.
- التنبيهات أو الأخطاء التي سجلها الجهاز.
- الفرق بين الخطة الأصلية وما تم تنفيذه فعليًا.
وقد يؤدي نشر الصور دون تحليل فني كامل إلى استنتاجات غير دقيقة قبل انتهاء التحقيق.
احتفاظنا بالصور لا يعني أننا توصلنا إلى تفسير مستقل لما حدث، كما أنها لا تكفي بمفردها لإثبات سبب الوفاة أو تحديد المسؤولية.
يبتلع حوت عنبر غواصًا في إعلان فيلم Whalefall الجديد
البلاستيك النهري وبلاستيك المحيطات: ماذا تكشف البيانات فعليا؟
اصطياد قرش حوتي في خليج العقبة يعيد فتح ملف الحماية البيئية
ما الذي نعرفه حتى الآن؟
وفقًا لرواية الكابتن أحمد أبو جبل، كانت الغوصة مخططة إلى عمق 130 مترًا، واستغرق النزول إلى العمق المستهدف وقتًا أطول بكثير من الزمن المحدد في الخطة.
وذكر أن المشكلة ظهرت خلال الصعود، وأن الغواص المرافق انفصل عن آدم قبل أن يلتقي لاحقًا بغواص الدعم وهو يعاني من نقص حاد في الغاز ويحتاج إلى المساعدة لاستكمال محطات تخفيف الضغط.
أما التفاصيل المتعلقة بآدم خلال المرحلة التي سبقت وصوله إلى السطح، فلا تزال بحاجة إلى الربط بين شهادة الغواص المرافق، وبيانات أجهزة الكمبيوتر، وخطة الغازات، وحالة الأسطوانات والمعدات.
وتظل شهادة أحمد أبو جبل رواية أحد المشاركين مباشرة في خطة الدعم والإنقاذ، وليست النتيجة الرسمية النهائية للتحقيق.
لماذا ننتظر نتيجة CDWS؟
التحقيق الفني هو الذي يمكنه الإجابة عن الأسئلة التي ما زالت مطروحة داخل مجتمع الغوص، ومنها:
هل كانت خطة الغازات كافية للعمق والزمن المخططين؟
كيف أثّر بطء النزول في استهلاك الغاز وخطة الصعود؟
ماذا سجلت أجهزة الكمبيوتر خلال الدقائق الأخيرة؟
ما حالة كل أسطوانة بعد الحادث؟
هل حدث عطل أو انفصال في إحدى الأسطوانات أو المعدات؟
هل تم تنفيذ جميع الإجراءات والمستندات المطلوبة؟
وما التسلسل الأكثر ترجيحًا للأحداث تحت الماء؟
الإجابة المسؤولة عن هذه الأسئلة لا يمكن أن تعتمد على صورة شاشة، أو شهادة شخص واحد، أو قراءة منفصلة لشهادة الوفاة.
بل تحتاج إلى جمع جميع الأدلة الفنية والطبية وشهادات المشاركين، وتحليلها من الجهة المختصة.
التزامنا التحريري
تدرك مجلة دايفنچرز أهمية هذه القضية بالنسبة إلى مجتمع الغوص، كما ندرك أن الغياب الطويل للمعلومات الرسمية يفتح الباب أمام الأسئلة والتكهنات.
لكن مسؤوليتنا ليست أن نملأ هذا الفراغ بأي استنتاج غير مكتمل.
لذلك سنستمر في الفصل بين:
- ما صدر رسميًا عن الجهات المختصة.
- ما رواه شهود الحادث.
- ما يمثل قراءة أو تقييمًا فنيًا أوليًا.
- وما لا يزال غير معروف في انتظار التحقيق.
لن ننشر صور المستندات الرسمية أو أجهزة كمبيوتر الغوص في الوقت الحالي، ولن نقدم تفسيرًا نهائيًا للحادث قبل صدور نتيجة فنية موثقة يمكن مراجعتها والتحقق منها.
وسنقوم بتحديث التقرير فور صدور نتيجة تحقيق CDWS أو أي معلومات رسمية جديدة مرتبطة بالحادث.
رحم الله الكابتن آدم يعقوب، وخالص تعازينا لأسرته وأصدقائه وطلابه ولجميع من عرفوه داخل مجتمع الغوص وخارجه.
محسن نبيل هو مؤسس ورئيس تحرير مجلة دايفنچرز. وهو مهندس ميكانيكي ومدرب غوص في البحر الأحمر، ويكتب عن سلامة الغوص والحفاظ على البيئة البحرية والاستكشاف تحت الماء والتطورات في صناعة الغوص العالمية. يعمل من خلال مجلة دايفنچرز على الربط بين الغواصين والعلماء والمدافعين عن المحيطات مع تعزيز الغوص المسؤول وحماية المحيطات.
