أنشر اليوم شيئاً يمس جوانب متعددة من مسيرتي. أكثر من ثلاثة عقود في صناعة الغوص كمدرب ومدرب مدربين ومدير دورات، إضافة إلى خمسة عشر عاماً من الدفاع عن قدامى المحاربين الذين يعانون من إصابات الإجهاد التشغيلي الناتجة عن خدمتهم.
في عالم الغوص، وبفضل الجهود المتميزة لغاريث لوك في مجال العوامل البشرية، وكذلك عمل الدكتورة لورا والتون حول الجوانب النفسية للغوص واستجابات الصدمة، بدأ حوار طال انتظاره. لكن هناك جانباً، سواء في الغوص أو بين قدامى المحاربين، لم يُناقش بالقدر الكافي ويستحق أن يُطرح في هذا الحوار. هذا الجانب يكتسب زخماً في مجال الصحة النفسية لقدامى المحاربين لكنه، على حد علمي، لم يُناقش بعد في مجال الغوص. اليوم، سأقدمه.
أريد أن أكون واضحاً وصادقاً منذ البداية. على مدى الشهرين الماضيين كنت أصارع أسئلة مثل “ماذا كان بإمكاني أن أفعل أكثر؟” و”لو استطعت طرح حججي بشكل أفضل، هل كانت الأمور ستختلف؟”، وذلك في إطار تأملي في الوضع الحالي لسلامة الغوص ومشاركتي الشخصية كمدرب رفيع المستوى في هذه الصناعة. ربما يبدو هذا نابعاً من الأنا، وربما هو كذلك بالفعل. لكن الحقيقة أنني عملت ممثلاً إقليمياً لإحدى الجهات، وعضواً في مجلس إدارة NAUI، وفي لجنة التدريب، وعضواً في مجلس إدارة RSTC، وعضواً في لجنة استشارية للتدريب في International Training، وكنت في موقع يتيح لي التواصل مع أعلى مستويات جهات التدريب عبر الاتصال بهواتفهم الشخصية، وكانوا يجيبون، وإن كان الأمر غالباً بشيء من التذمر. أشعر بأنني لم أفعل ما يكفي، ولدي بعض الندم على أمور لم أتمكن من إدارتها، وتأملات مختلطة المشاعر حيال أمور جيدة تحدث الآن أشعر بأنني زرعت بذورها منذ سنوات، لكن بدلاً من السعادة برؤيتها تنمو، أشعر بالحزن إزاء طول الوقت الذي استغرقه ذلك والثمن الإنساني الذي دُفع خلاله. خطر لي مؤخراً، أثناء عودتي بالسيارة من أسبوع من الغوص وبعض الإرشاد، أنني كنت أعاني بالفعل من إصابة أخلاقية سببتها صناعة الغوص.
إذن، ما هي الإصابة الأخلاقية بالضبط؟
في البيئات عالية المخاطر، كالعمليات العسكرية والطب الطارئ والطيران الحرج، دُرس الأثر النفسي على العاملين منذ عقود من خلال عدستين مختلفتين: الخطر الجسدي والصراع الأخلاقي. ولعقود، تركز معظم العمل حصراً تقريباً على الخطر الجسدي والإجهاد التالي للصدمة عقب الحوادث الشديدة. أما الإصابة الأخلاقية فكانت أشبه بغواصة كامنة تحت السطح، لم تُدرس أو تُفهم بالقدر الكافي. استجابات الصدمة بدت “منطقية” لأنها استجابة مباشرة لصدمة ما. لكن ماذا يحدث حين يخلق النظام إصابة أخلاقية تطال من هم بعيدون عن الصدمة المباشرة؟ في كثير من النواحي، هناك جرح أكثر خفاءً يعمل تحت سطح مراكز الغوص والمدربين والفرق التقنية حول العالم: الإصابة الأخلاقية.
على عكس اضطراب ما بعد الصدمة الذي ينشأ من تهديد مباشر للحياة وانتهاك للسلامة الشخصية، تحدث الإصابة الأخلاقية حين يشهد الفرد، أو يرتكب، أو يفشل في منع أفعال تنتهك إطاره الأخلاقي العميق وواجب الرعاية المهني الذي يحمله. في صناعة قائمة على بروتوكولات الجهات والثقة والمخاطرة المشتركة، تعمل الإصابة الأخلاقية بصمت على تدمير المسيرات المهنية، وإضعاف الثقافة المؤسسية، وترك المدربين والمراكز والفرق التقنية معزولين في أعقاب مآسٍ كان يمكن تجنبها.
لنتحدث إذن عما تعنيه الإصابة الأخلاقية، وكيف تختلف عن اضطراب ما بعد الصدمة واستجابات الصدمة الأخرى.
1. الإصابة الأخلاقية مقابل اضطراب ما بعد الصدمة
لمعالجة هذه القضية، علينا أولاً تحديد المصطلحات بدقة. للشفافية الكاملة، لست طبيباً نفسياً، بل شخص عمل بالقرب من هذه القضية لفترة من الجانب الخاص بقدامى المحاربين (كنت مؤسساً وعضواً تنفيذياً في القسم الخاص بإصابات الإجهاد التشغيلي التابع لفيلق المحاربين القدامى الكندي الملكي).
لسنوات، صُنّف المحترفون في مجال الغوص الذين يعانون من الإرهاق النفسي أو يغادرون الصناعة بعد حادثة ما بشكل خاطئ على أنهم يعانون من “الاحتراق الوظيفي” أو التوتر العام. في الواقع، كثيرون منهم يحملون إصابات أخلاقية عميقة.
والآن، لنتأمل الفرق: الغواص الذي ينجو بصعوبة من انحباس تحت الماء يعيش خوفاً حاداً واحتمال إصابة بما بعد الصدمة. أما المحترف الذي يُضغط عليه من قبل مدير مركز غوص لأخذ اثني عشر غواصاً من نزلاء المنتجع، قليلي الخبرة، إلى تيار قوي بمعدات إيجار معطوبة، ثم يشاهد أحدهم يصاب بالذعر ويلقى حتفه، فهذا يعيش إصابة أخلاقية.
الصدمة هنا لا تنبع من الخوف على حياته الشخصية، بل من الإدراك الساحق بأن أخلاقياته المهنية جرى التنازل عنها لصالح مصلحة تجارية، مما أدى إلى كارثة كان يراها قادمة.
2. كيف تغذي الصناعة التنازل الأخلاقي
لا تحدث الإصابة الأخلاقية في فراغ. إنها النتيجة الطبيعية لضغوط تشغيلية منهجية تجبر المحترفين على الاختيار بين مصدر رزقهم وواجب الرعاية الذي يحملونه.
ضغط الربح التجاري
في كثير من وجهات المنتجعات ومراكز الغوص ذات الهامش الربحي المنخفض، تعتمد نماذج الأعمال على الحجم الكبير والدوران السريع. المدربون ومشرفو الغوص، الذين غالباً ما يكونون أقل أجراً، ويعملون دون حماية وظيفية رسمية، ويعتمدون على الإكراميات أو العمولة عن كل شخص، يواجهون ضغطاً مؤسسياً شديداً:
- دفع النسب إلى أقصى حد: فرض أقصى نسبة طلاب لكل مدرب بغض النظر عن الظروف البيئية أو وضوح الرؤية أو مستويات الذعر لدى الطلاب. فتتحول النسبة من “الحد الأقصى في الظروف المثالية، ويجب تخفيضه غير ذلك” إلى “العدد الذي يجب أخذه” ببساطة.
- ختم الشهادات دون استحقاق: تلقي توجيهات ضمنية أو صريحة بإنجاح طلاب لم يتقنوا مهارات البقاء الأساسية، كتفريغ القناع أو التحكم بالطفو، لأن “الزبون دفع ثمن الشهادة وأدى المهارة مرة واحدة، أليس هذا كافياً؟”
- تأجيل الصيانة: العمل بأسطوانات تجاوزت موعد فحصها الهيدروستاتيكي، أو منظمات تسرب، أو ضواغط معطلة بسبب تقليص ميزانيات الصيانة.
تطبيع الانحراف
أثبتت عالمة الاجتماع ديان فوهان، في تحليلها للحوادث المؤسسية، أن تطبيع الانحراف يحدث حين تُكرَّر الاختصارات الخطرة دون نتائج سيئة فورية، فتتحول تدريجياً إلى ثقافة تشغيلية معتادة. في الغوص، يتجلى هذا في تخطي الإحاطات الشاملة قبل الغوص، أو إغفال فحص الرفيق، أو تجاهل قواعد خطة الغاز، أو تجاوز حدود العمق أو وقفات إزالة التشبع لأن “قمنا بذلك مئة مرة ولم يحدث شيء”.
صمت الشاهد
في الغوص، خصوصاً الغوص التقني، غالباً ما تتخذ الإصابة الأخلاقية شكل صمت الشاهد. يشهد غواصون ذوو خبرة شخصية بارزة، أو مدرباً، أو زميلاً في الفريق يخرق البروتوكولات، أو يتجاوز حدود الغاز بتهور، أو يتجاوز هوامش السلامة. وخوفاً من الإقصاء الاجتماعي أو الصراع أو فقدان الوصول إلى مجموعات الغوص، يلتزمون الصمت. وحين يؤدي هذا السلوك المتهور في النهاية إلى وفاة، يحمل الشاهد الصامت عبئاً ثقيلاً: “رأيت علامات التحذير، ولم أقل شيئاً.”
3. الخيانة المؤسسية وإرث اللوم
من العناصر الحادة للإصابة الأخلاقية الخيانة المؤسسية، أي الأثر النفسي حين تتصرف جهة حاكمة أو جهة تدريب أو جهة عمل ضد مصلحة من يعتمدون عليها. حين تقع وفاة أو حادثة خطيرة في الغوص، غالباً ما تكون الاستجابة المؤسسية مدفوعة بالتعرض القانوني واحتواء المسؤولية وحماية العلامة التجارية:
- درع الجهة التدريبية: غالباً ما تلجأ جهات التدريب إلى العزلة القانونية، مركزةً بالكامل على ما إذا كانت الأوراق موقعة والمعايير موثقة تقنياً على الورق، بينما لا تقدم أي دعم نفسي أو تشغيلي للمدرب المصدوم.
- تحميل المركز المسؤولية للفرد: قد تُلقي مراكز الغوص باللوم بسرعة على أفراد من طاقمها للحفاظ على سمعتها المحلية، متجاهلة أن جداولها وحصصها وثقافتها الخاصة هي التي خلقت ظروف الفشل.
- لوم الضحية من المجتمع: تلجأ مجتمعات الغوص عبر الإنترنت غالباً إلى لوم الضحية أو تشهير المدرب بشكل فوري وعدواني عقب أي حادثة. ينبع هذا الانعكاس من آلية دفاع نفسية: فإذا استطاع المجتمع إقناع نفسه بأن الحادثة سببها “أحمق” أو “جهة متهورة”، يمكنه الحفاظ على الوهم المريح بأن الغوص آمن تماماً للجميع.
يترك هذا التسلسل المحترف الناجي معزولاً تماماً. فيُترك ليستوعب ليس فقط المأساة نفسها، بل الإدراك بأن الصناعة التي أحبها تراه قابلاً للاستغناء عنه.
4. استعادة الهوية والمضي قدماً
نادراً ما يكون الغوص مجرد وظيفة أو هواية؛ فبالنسبة لمعظم المحترفين والغواصين التقنيين المتفانين، هو هوية أساسية. وحين تحدث الإصابة الأخلاقية، تتحطم السردية الجوهرية لهويتهم: “أنا حارس للسلامة”، “نحن مجتمع مهني يعتني بعضه ببعض”، “كنت وفياً لجهة كذا، وستكون وفية لي” وما شابه.
تتطلب إعادة بناء الهوية المهنية بعد تصدع أخلاقي خطوات ملموسة ومقصودة على المستويين الفردي والصناعي:
- تسميتها باسمها الحقيقي: يجب أن نتوقف عن تصنيف الضيق الأخلاقي على أنه مجرد “توتر” أو “احتراق وظيفي”. تحديد الإصابة الأخلاقية على حقيقتها يتيح للمحترفين معالجة الشعور بالذنب والعار بدقة، بدلاً من استيعاب الإخفاقات المنهجية كعيوب أخلاقية شخصية.
- الانتقال من نظرية “التفاحة الفاسدة” إلى الثقافة العادلة: يجب أن تتبنى صناعة الغوص بالضبط ما يدفع من أجله غاريث بكل طاقته منذ خدمته العسكرية، أي الثقافة العادلة والعوامل البشرية. فبدلاً من سؤال “من أخطأ وكيف نعاقبه؟”، يجب أن تسأل المؤسسات “ما الظروف المنهجية التي جعلت هذا التنازل يبدو معقولاً في حينه؟”
- ترسيخ الأمان النفسي والحق في الإيقاف: يجب منح كل غواص، من طالب المياه المفتوحة إلى مشرف التريميكس، سلطة حقيقية غير معاقَب عليها لإلغاء غوصة أو إيقاف عملية إذا تعرضت السلامة أو الأخلاقيات للخطر. يجب أن تكافئ العمليات الطاقم الذي يتحدث بصراحة، بدلاً من معاقبته على خسارة الإيرادات.
- الرفض الفعّال والقيادة الثقافية: بالنسبة للمحترفين المخضرمين، غالباً ما يعني التعافي من الإصابة الأخلاقية الانتقال من الامتثال السلبي إلى القيادة الثقافية الفعالة. يعني رسم حدود ثابتة، ورفض العمل لصالح عمليات سامة أو متنازل عنها، وإرشاد الغواصين الأصغر سناً لإدراك أن الدفاع عن المعايير هو أسمى علامات الإتقان في الغوص.
- جعل الإصابة الأخلاقية جزءاً من الحوار: هذه هي البذرة التي أزرعها اليوم؛ فلا يمكننا إصلاح ما لا نعترف به أو نسميه. نعم، الاعتراف بذلك يعني أن الجهات التدريبية وأصحاب العمل، بل وأنا نفسي بصفتي أحد “كبار الصناعة”، جزء كبير من المشكلة. فنحن نعامل المدربين الجدد، وأحياناً من هم ليسوا جدداً، كأدوات قابلة للاستغناء والاستبدال على رقعة شطرنج صناعة الغوص.
إذا أردنا صناعة غوص أكثر أماناً، علينا أن نحمي ليس فقط أجساد الغواصين، بل أيضاً السلامة الأخلاقية والنفسية لمن يقودونهم إلى الماء.
مؤسس شركة ديب 6 جير | مدير التدريب، SNSI
كريس ريتشاردسون هو رائد في مجال الغوص ومحارب قديم في الجيش ومؤسس شركة Deep 6 Gear. وهو مدرب نخبة من المدربين ومديراً لدورات SDI و TDI و ERDI و NAUI، وهو متخصص في الغوص التقني والغوص في الكهوف والسلامة العامة. حصل كريس على ماجستير في إدارة الأعمال وله تاريخ في تشكيل المعايير العالمية في مجالس إدارة NAUI وRSTC، ويشغل حاليًا منصب مدير التدريب في الولايات المتحدة/كندا في معهد SNSI وهو حاصل على شهادة SSI Platinum Pro 5000.
