أثارت حادثتان منفصلتان تتعلقان بنفس الغواصة السياحية تساؤلات جديدة حول السلامة حول مواقع الغوص المشتركة في جزر كايمان.
تم الإبلاغ عن اصطدام السفينة، وهي غواصة سياحية صفراء اللون تحمل اسم Subcat Cat Catalonia تديرها شركة Down Under Submarines، مع غواصة غوص على متن سفينة غوص في 7 يناير في موقع Doc Poulson للشعاب المرجانية الاصطناعية في الخليج الغربي بجزيرة جراند كايمان.
الإبلاغ عن تصادم في موقع دوك بولسون
ووفقاً للتقارير التي نقلتها وسائل الإعلام المحلية، فقد صعدت الغواصة بشكل غير منضبط تحت قارب غوص بطول 34 متراً كان مربوطاً بعوامة إرساء في الموقع. وقيل إن الغواصة قد لامست بدن السفينة الحية. ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات.
وعزا مدير العمليات في شركة داون أندر غواصات “داون أندر” أندريه أليكسينكو، الذي كان يقود الغواصة في ذلك الوقت، الحادث إلى سوء التواصل مع سفينة الدعم السطحية للغواصة. وقال إنه كان ينبغي على طاقم الدعم إبلاغه عن موقع الغواصة قبل أن يبدأ الصعود فوق سلسلة من التلال المرجانية.
وقال أليكسينكو أيضًا إن الغواصة تحتاج عادةً إلى حد أدنى من حمولة الركاب لتحقيق الاستقرار، وأن الغطس المعني كان يحمل خمسة ركاب، مع استخدام أكياس الرمل كوزن إضافي. وذكر أنه بمجرد بدء الصعود، جعل الزخم من المستحيل إبطاء الصعود قبل حدوث التلامس.
بعد ذلك، قال أليكسينكو إنه تم إرسال غواص لفحص السفينتين. وأبلغ عن وجود خدوش سطحية فقط على السطح الخارجي للغواصة المصنوع من الألياف الزجاجية، وقال إن الغواصة التي تعيش على متن السفينة لم تظهر أي أضرار واضحة على المكونات الرئيسية مثل الدفة أو المراوح أو الهيكل الفولاذي. واكتفت الهيئة البحرية لجزر كايمان بالقول إن الأمر قيد التحقيق.
نزاع سابق: تقارير تفيد بقطع كابل الاتصالات
وقد تم الإبلاغ عن التصادم بعد فترة وجيزة من حادث منفصل يتعلق بكابل اتصالات VHF للغواصة نفسها، والذي يرتبط بعوامة يتم تتبعها خلف الغواصة للحفاظ على الاتصال بسفينة الدعم السطحية.
قدم أليكسينكو شكوى جنائية ضد شركة “شاغي” المحلية للغوص الشخصي، زاعمًا أن مالك الشركة، جيمس “شاغي” طومسون، قطع عمدًا كابل الاتصالات أثناء غوص سابق بالقرب من حطام دوك بولسون. وقال أليكسينكو إن القطع أجبره على إلغاء الغوص وادعى أن تكلفة إحضار فني من إسبانيا لإصلاح الكابل تزيد عن 3000 دولار.
وقال طومسون لوسائل الإعلام المحلية إنه قطع الكابل لأنه يعتقد أنه يشكل خطراً مباشراً على قاربه وزبائنه، وقال إن الكابل كان يخاطر بالتشابك بالقرب من محرك سفينته. كما أشار أيضاً إلى الممارسة المحلية التي تنص على أنه يجب على المشغلين تجنب المواقع التي ترسو فيها سفينة أخرى بالفعل، أو على الأقل التنسيق عن طريق اللاسلكي.
اعترض أليكسينكو على أن القطع كان ضروريًا، مشيرًا إلى أنه كان من الممكن إدارة الموقف دون الإضرار بالخط. وقال أيضًا إنه يعتزم شراء زورق للمساعدة في إبقاء الكابل والعوامة بعيدًا عن القوارب الأخرى.
ما يعنيه ذلك بالنسبة لحركة المرور والسلامة في موقع الغوص
بينما تتواصل التحقيقات، تؤكد التقارير على تحدٍ تشغيلي مألوف: يمكن أن تصبح مواقع الغوص الشهيرة مزدحمة، وقد تتشارك أنواع مختلفة من السفن في نفس المراسي وممرات الاقتراب. إن التنسيق الواضح على السطح، ومسافات المواجهة المتحفظة، وآداب السلوك المحلية المتفق عليها كلها أمور بالغة الأهمية عندما يكون الغواصون في الماء وتوجد سفن أكبر تناور بالقرب منهم.
قال أليكسينكو إنه سيبحث عن موقع بديل على الجانب الغربي من جزيرة جراند كايمان لا يستخدمه المشغلون الآخرون بانتظام.
فريق دايفنچرز هو فريق متعدد التخصصات يضم محترفي غوص، ومحررين، ومتخصصين في المحتوى الرقمي، ويقدم محتوى دقيقًا وقائمًا على الخبرة حول الغوص والحياة البحرية وثقافة المحيطات.
