مع اقتراب عام 2025 من نهايته، أريد أن أتحدث مباشرةً إلى العاملين في مجال الغوص تحت سن 40 عاماً.
هبطت في جزيرة كايمان الكبرى في عام 1995، في نفس الشهر الذي نشرت فيه مجلة “رودال” للغوص مقال “رعاة البقر في كايمان”. معظم الأشخاص الذين ظهروا في تلك المقالة هم أصدقائي وأقراني. ونعم، كنت واحداً منهم.
ليست النسخة الكرتونية التي شعر الناس بالإهانة منها لاحقًا. النسخة الحقيقية. مجموعة من المدربين الذين جاءوا عندما كان من الصعب أن تصبح مدربًا، عندما كنت تستحق مكانك، عندما كان من المتوقع أن تكون على دراية فعلية بما تفعله قبل أن يتم إطلاق سراحك على الطلاب.
وهذا أمر مهم، لأن الصناعة لم تتطور بعيداً عن هذا النموذج.
ابتعد عنها.

دعونا نتوقف عن التظاهر بأن نموذج أعمال صناعة الغوص “يكافح”
إنها لا تكافح. لقد فشلت.
أثبتت أكوالونج ذلك.
عندما يتم شراء العلامة التجارية الأقدم والأكثر انتشاراً على مستوى العالم، إحدى العلامات التجارية القليلة التي لا تزال تحتفظ بالهامش والمصداقية، من الإفلاس، فهذا ليس اندماجاً طبيعياً. كان ينبغي أن تكون تلك اللحظة التي يتوقف فيها الجميع ويقولون “حسناً… ماذا نفعل؟
وبدلاً من ذلك، هزّ معظم الناس أكتافهم وقالوا: “هذا يحدث”.
لا، ليس كذلك.
إذا لم تتمكن أكوالونج من البقاء في ظل الاقتصاديات الحالية، فالنتيجة بسيطة. فالصناعة لم تعد تدعم هذا النوع من الشركات التي كانت تحتاجها لتبقى سليمة. لذلك يجب أن تظهر نماذج جديدة، ونعم، سوف تتعرض للهجوم من قبل النموذج الحالي.
إذا كنت تعرفني، فستعرف أن هذه هي قصتي من نواحٍ كثيرة، ولكن الحقيقة أنني كنت في وقت مبكر، والتبكير مكان سيء. الآن، ليس الوقت مبكرًا. إنها نافذة تغلق بسرعة بالنسبة لمن هم دون الـ 40 عاماً.
أي شيء آخر هو إنكار.
الدمج ليس إصلاحًا، بل هو شراء الوقت
نعم، تمتلك شركة هيد شركة Mares وSSI والآن أكوالونج.
هذه الكومة يمكن أن تشتري الوقت. SSI ترمي النقود. Mares لديها خطوط ثابتة. لا يزال لدى أكوالونج وزن العلامة التجارية.
ولكن لنكن صادقين: هذا ليس تجديداً. إنه البقاء على قيد الحياة. إنها مسألة بقاء في آخر رجل في صناعة آخذة في الانكماش.
في أفضل الأحوال، ربما يشتري ربما عشرين عامًا. فهو لا يعيد بناء النظام البيئي.
ومن خلال التظاهر بأن هذا هو “العمل كالمعتاد”، فإنه في الواقع يؤخر إعادة الضبط التي ربما كانت ستسمح بظهور شيء أفضل.
لقد أصبحت مدرب غطس عندما كنت مدرب غطس عندما بنيت ولم تتم معالجتها
عندما أصبحت مدرسًا، لم تكن الدورة التدريبية التي تستغرق ستة أيام بعد النقر على الشرائح عبر الإنترنت.
قضيت وقتاً حقيقياً كمدرب غطس حقيقي. لقد ساعدت في دروس حقيقية. سجلت غطسات حقيقية. لقد خضت برامج تدريب مدربين طويلة وشاقة. لم تدرّس الكثير في البداية. لقد تم إرشادك قبل أن تحصل على الثقة.
كان الرجال في كايمان كاوبويز يقومون بـ800 أو 900 غطسة في السنة. لم يكونوا خطرين. كانوا من ذوي الخبرة.
لم يكونوا رعاة بقر لأنهم كانوا متهورين. لقد كانوا رعاة بقر لأنهم لم يكونوا بحاجة إلى قائمة مرجعية للتفكير.
لقد أرعب ذلك المؤسسات.

كايمان لم تتبع التحول، بل قادته
كانت جزيرة كايمان نقطة الصفر في الدفع لجعل الغوص مناسباً للعائلات، ولجلب الأطفال في سن صغيرة، ولتحويل حجم السفن السياحية إلى تجارب قصيرة وقليلة الاحتكاك، ولتقليل الحواجز، ولإقناع فكرة أن “أي شخص يمكنه القيام بذلك”.
وقد دفعت كل من الهيئة الدولية لرياضة الغوص ومجالس السياحة والوكالات والمجموعات التجارية والصناعة الأوسع نطاقاً بنفس المنطق: إذا جعلنا الأمر أسهل وأكثر أماناً، سيغوص المزيد من الناس.
غطس المزيد من الأشخاص.
لكن المعنى استنفد.
وذهبت معها هوية المدرب، والجدوى المهنية، والفخر، والطموح.
لم نجعل الغوص أفضل.
لقد جعلناها عادية.
إليك الجزء الذي لا يحب أحد سماعه: لم تتحسن السلامة
لدينا معدات أفضل. لا جدال في ذلك. الحواسيب، والتكرار، وتحليل الغاز، ونماذج أفضل.
ومع ذلك لم تتغير النتيجة كما نقول لأنفسنا.
هذا ليس حظاً سيئاً.
هذا ما يحدث عندما يصبح التدريب أقصر، ويختفي الإرشاد والتوجيه، وتحل الخبرة محل الإنتاجية.
لقد غطت التكنولوجيا على تراجع الكفاءة، حتى لم تستطع.
وكالات التصديق أخذت على عاتقها الحجم، وتحمّل الجميع المخاطرة
دعونا نتوقف عن المراوغة في هذا الأمر.
وكالات التصديق المتدرجة حسب الحجم. دورات أقصر. حواجز أقل. التسليم الرقمي. هوامش محمية.
استوعبت المتاجر والمدربون المسؤولية، وفشل الطلاب، والضرر الذي لحق بسمعتهم، وديون التدريب.
هذا ليس من قبيل الصدفة. إنه نموذج حارس البوابة الذي يستخرج القيمة مع دفع المخاطر إلى أسفل.
سمّها ما شئت.
لقد أفرغت المهنة من محتواها.
عندما حاول الغوص أن يكون للجميع، أصبح منسيًا
لا يمكنك تسويق شيء مميز وبسيط في نفس الوقت.
عندما تقول للناس: “يمكن لأي شخص أن يفعل ذلك… الأطفال والأجداد والمصطافين”، فإنك تحصل على حجم كبير.
لكنك تفقد الغموض. تفقد الطموح. تفقد الهوية.
لا يحلم الناس بأشياء تُعرض على أنها تافهة.
وتوقف الشباب القادرون عن رؤية الغوص كمهنة، ليس لأنها مهنة صعبة، ولكن لأنها مملة وقليلة الأجر ومجردة من المعنى.

مذكرة البحر الأحمر: الراحة والثقة والغواص على المدى الطويل
تساعد إحدى الملاحظات الإقليمية، من البحر الأحمر، في إظهار كيف تبدو هذه القوى في الممارسة العملية.
البحر الأحمر وجهة دولية مزدحمة ومزدحمة. يصل العديد من الضيوف بحماس شديد ووقت محدود، ومن الطبيعي أن يرغب الناس في التقدم بسرعة. في هذا النوع من الأسواق، يميل الضغط دائماً نحو السرعة والبساطة.
المشكلة ليست في مجموعة واحدة من الغواصين. إنها ما يحدث عندما لا يتوفر الوقت الكافي للحاق بالطموح. عندما يكون التدريب مضغوطًا، يصبح بعض الغواصين معتمدين ولكنهم لا يزالون يشعرون بعدم اليقين تحت الماء. قد يكون أداؤهم جيدًا في ظروف هادئة أو تحت إشراف دقيق، لكنهم لا يشعرون بالراحة والثقة الكاملة بمفردهم.
الراحة والثقة ليستا “إضافات لطيفة”. بل هما من أدوات السلامة. يتخذ الغواص الهادئ قرارات أفضل، ويتمتع بوعي أفضل، ويتعامل مع المفاجآت بتوتر أقل.
كما أن الراحة والثقة تبني العمل بطريقة تدوم. يميل الغواصون الذين يشعرون بالقدرة على الاستمرار. فهم يتلقون المزيد من التدريب ويستثمرون في المعدات ويبقون على اتصال بالمجتمع. أما الغواصون الذين يشعرون بالتوتر أو “الحمل” فغالباً ما يبتعدون بعد الرحلة، حتى لو أحبوا الوجهة.
يجذب البحر الأحمر أيضًا الغواصين الذين يستمتعون بالتحدي والمغامرة، وهذا جزء من طبيعة الغوص. ويكمن السر في التوفيق بين المغامرة والتعليم والتوجيه القويين، بحيث تكون الثقة مبنية على المهارة وليس الحظ.
إلى من هم في العشرينات والثلاثينات من العمر: هذه الصناعة يمكن أن تكون لك
إذا كنت في هذه الصناعة في مثل عمرك، فأنت لست غبيًا. لا يزال هناك شيء ما حول الغوص يجذبك حتى بعد أن قمنا بإزالة الحواف منه. لذا اجعلها لك.
اسمع هذا من شخص كان مدرباً، وجلس في مجالس الإدارة، وبنى علامات تجارية، ويفهم بالفعل جانب الأعمال.
هذه الصناعة لك إذا كنت على استعداد لتوليها.
ولكن ليس باتباع القواعد التي كسرناها بها.
التدريب المضغوط الذي يباع على أنه “سهولة الوصول” لم ينقذ الغوص. الحجم الذي يرتدي زي الاحتراف لم ينقذ الغوص. لم ينقذ الغوص، ولم ينقذ الغوص التدقيق في الصناديق بدلاً من الكفاءة. المدربون الذين يتم التعامل معهم كمدربين يمكن التخلص منهم لم ينقذوا الغوص.
هذه الأشياء قتلته ببطء.
اطلب التميز، حتى وإن كان ذلك سيكلفك الكثير.
لا توجد مهنة مستدامة في قاع السباق نحو القاع.
أنت لا تربح بكونك أرخص
أنت تربح من خلال كونك تستحق ذلك.
ابحث عن مرشدين وليس عن حراس للبوابة. ابحث عن أشخاص يساعدونك في إدارة المخاطر، وليس التظاهر بعدم وجودها. تجنب أي شخص يصر على أن تتلاءم مع الصندوق الضيق الذي بنوه بينما كانت الصناعة تحتضر بالفعل.
وافهم هذا بوضوح: لقد انتهى نموذج العمل القديم. انتهت هوامش العتاد. الحجم لا ينقذك. الاندماج لا يخلق الفرص.
قيمتك هي الإتقان والحكم والثقة والخبرة.
قم بتسعيرها، أو لا تزعج نفسك.
اجعل الغوص صعباً مرة أخرى، بالطريقة الصحيحة
ليس غير آمن. ليس متهورًا.
قاسٍ بمعنى الكلمة
صعب بما فيه الكفاية بحيث أن الانتهاء يعني شيئاً ما. صعب بما يكفي ليفخر الناس به. قاسٍ بما فيه الكفاية ليغير من طبيعتهم.
لا يكرس الناس حياتهم لأشياء سهلة.
يلتزمون بالأشياء المهمة.

الفكرة الأخيرة: صناعة الغوص لا تحتاج إلى إنقاذ. بل تحتاج إلى الصدق.
لم تكن أكوالانج مجرد صدفة. لقد كان دليلاً.
وإلى أن نعترف بأن النموذج القديم قد مات ولم يعد يكافح، ستستمر الصناعة في إدارة التراجع بدلاً من بناء شيء جديد.
لا يحتاج الغوص إلى المزيد من الأشخاص.
يحتاج إلى إعادة المعنى.
ونعم، ربما نحتاج إلى رعاة البقر الكايمان مرة أخرى.

كريس ريتشاردسون
مؤسس شركة ديب 6 جير | مدير التدريب، SNSI
كريس ريتشاردسون هو رائد في مجال الغوص ومحارب قديم في الجيش ومؤسس شركة Deep 6 Gear. وهو مدرب نخبة من المدربين ومديراً لدورات SDI و TDI و ERDI و NAUI، وهو متخصص في الغوص التقني والغوص في الكهوف والسلامة العامة. حصل كريس على ماجستير في إدارة الأعمال وله تاريخ في تشكيل المعايير العالمية في مجالس إدارة NAUI وRSTC، ويشغل حاليًا منصب مدير التدريب في الولايات المتحدة/كندا في معهد SNSI وهو حاصل على شهادة SSI Platinum Pro 5000.





